Quem não se lembra desta medalhinha? Infelizmente, muitas foram partidas a meio, e felizmente que muitas outras, tais como esta, ficaram inteiras. Para quem não sabe, esta medalha era parte da nossa identificação na guerra. Em caso de morte, ela era partida pelos furos, uma parte ficava com o corpo, a outra era recolhida para identificação futura! Será que no meio de tanta confusão tudo bateria certo?
Hoje, 8 de fevereiro, o Navio-escola Sagres comemora 50 anos ao serviço da Marinha Portuguesa e de Portugal. Para assinalar tão importante data na vida do Navio, irão decorrer diversas atividades de natureza social e cultural no período de 4 a 12 de fevereiro, com o Navio atracado no cais de Alcântara, em Lisboa.
O Navio-escola Sagres foi construído nos estaleiros da Blohm & Voss, em Hamburgo, em 1937, tendo, na altura, recebido o nome Albert Leo Schlageter. Em 1948 entrou ao serviço da Marinha do Brasil e foi batizado de Guanabara. Em 1961 foi adquirido por Portugal com o objetivo de substituir a antiga Sagres, que já não se encontrava em condições de assegurar a continuidade das viagens de instrução, dele herdando todos os símbolos, incluindo o próprio nome.
A Sagres içou pela primeira vez a bandeira portuguesa a 8 de Fevereiro de 1962. Desde então tem assegurado a formação marinheira dos futuros oficiais da Armada, complementando assim as componentes técnica e académica ministradas na Escola Naval. Nestas funções efectuou mais de 150 viagens, pelos oceanos Atlântico, Pacífico e Índico, mares do Norte, das Caraíbas, do Japão, da China, Mediterrâneo, Arábico, Báltico, Vermelho e Amarelo. Nos 50 anos ao serviço de Portugal e da Marinha Portuguesa já realizou três voltas ao mundo, com 385 visitas a portos e cerca de 600 000 milhas navegadas e é conhecido como um Embaixador Itinerante ao serviço de Portugal.
Manuel Marcelino Martins Silva, presidente da mesa da assembleia-geral da Associação de Combatentes do Concelho de Arganil, convoca nos termos do n.º 2 do art.º 13.º dos seus estatutos, uma assembleia-geral ordinária, que terá lugar na Sede da Associação, no dia 3 de Março, pelas 20H00, com a seguinte ordem de trabalhos:
1.º- Leitura, apreciação, discussão, aprovação ou rejeição do Relatório e Contas da Direcção, relativo ao ano de 2011 e Parecer do Conselho Fiscal.
2.º- Apreciação e votação do orçamento e plano de actividades para o ano em curso.
3.º- Análise de outros assuntos de interesse para a Associação.
Se à hora marcada não houver número legal para a assembleia poder funcionar, terá a mesma lugar, meia hora depois, com qualquer número de associados presentes, conforme previsto no n.º 1 do art.º 16.º dos Estatutos em vigor.
Arganil, 1 de Fevereiro de 2012
O Presidente da Assembleia: - Manuel Marcelino Martins Silva
Mostrando agora a outra face da guerra, vejam o que faziam as minas às viaturas! E agora imaginem. Se a Berliet ficou assim como ficaram os camaradas que nela seguiam? Isto serve para verem o que realmente uma mina podia fazer a uma viatura pesada. Muitas vezes não era só a mina que rebentava por baixo do veículo, eram também as que eram semeadas nas bermas da picada para apanhar quem saltasse na altura do rebentamento. Seria tudo muito mais eficaz para eles (os nossos inimigos de altura).
Esta foto foi tirada pelo Batalhão de Caçadores 3309 em Moçambique quando faziam a picada entre Negade e Pundanhar. Bem hajam todos aqueles que tiraram fotos da guerra. Elas servirão para memória futura.
Boas Festas com imagens das Mensagens de Natal do tempo da Guerra do Ultramar-Guerra Colonial. Em homenagem a todos os Combatentes dos tempos que a memória não esquece.
O Conjunto musical Oliveira Muge, em 1967 fez esta canção para presentear os militares que cumpriram a sua missão de soberania nas Províncias Ultramarinas, que rapidamente correu o todo Império Português e fez sucesso além-fronteiras.
Como dizia um antigo combatente: "Combati em moçambique entre 68-70, sinto arrepios ao ouvir esta cançao. boa homenagem a todas as mães portuguesas,"
A acção dos Fuzileiros na Guerra de 1962/1974, mantida nos teatros de Angola, Moçambique e Guiné. Especialmente neste último território, o conflito assumiu proporções marcantes. Este pequeno documentário, filmado na Guiné, pretende ser disso um pálido testemunho, espelhado num forte espírito de grupo de que FUZILEIRO UMA VEZ, FUZILEIRO PARA SEMPRE!
A Força Aérea Portuguesa realizou, entre 28 de Março e 8 de Abril, o exercício Real Thaw 11 (RT11) cujo objectivo é facultar treino ao nível táctico às forças participantes para testar o seu nível de aprontamento e performance num teatro de operações dinâmico e actual.
À semelhança de anos anteriores, para além das forças nacionais (Força Aérea, Marinha e Exército) participam no RT11 forças dos Estados Unidos da América, da Bélgica e Espanha para se obter um ambiente idêntico ao das actuais operações militares internacionais, como também para proporcionar interoperabilidade entre países e respectivos meios.
Este exercício é coordenado a partir da Base Aérea Nº5, em Monte Real, local onde estarão sediadas algumas forças participantes, e irá desenrolar-se, na sua maioria, na região da Covilhã, Penamacor, Seia, Monfortinho e Meimoa.
Nota: Este video foi-nos enviado pelo ex-cabo especialista MMAS Nº Mec 029488 da FAP e representante da ACCA em lisboa
Os meandros do Exercito levam-nos a frequentar ou aderir aos mais diversos Grupos que existem por essa WEB fora.
Num desses grupos de antigos Recrutas ou Prontos apareceu este vídeo que por ser um gesto de respeito e admiração é mais que tudo, uma atitude de louvar do Comandante.
Só compreende esse gesto quem viveu na caserna!!! Respeito e admiração! Um garoto belga espera na beira da rua, ansioso, para prestar continência a um pelotão canadense que em breve passaria. O Comandante das tropas, ao ver a atitude do garoto, executa o comando de "Olhar à direita!", retribuindo a continência do menino. O respeito é dos poucos valores que ainda sobrevivem...
Também a Associação de Combatentes do Concelho de Arganil, comemorou o dia de São Martinho, oferecendo a todos os Associados, Familiares e Amigos um Monumental MAGUSTO. Uma tarde muito animada.
As Senhoras também marcaram presença.
Claro que como sempre o Jogo da SUECA não podia falta.
2 motores turbo hélice GARRETT fornecendo 925 CV de potência cada um, ao nível do mar.
Dimensões:
Envergadura.................. 20,3 m Comprimento.................. 16,1 m Altura........................... 6,6 m
Performances:
Velocidade máxima.......... 370 Km/h Velocidade cruzeiro......... 270 Km/h Raio de acção................ 1.900 Km Autonomia maxima........... 07H15 Tecto máximo................. 7.620 m Distancia de descolagem... 895 m Distancia de aterragem..... 865 m Peso máx. descolagem..... 8.100 Kg
O CASA C-212 AVIOCAR da série 300 é um bimotor monoplano totalmente metálico, de asa alta e com trem de aterragem em triciclo não retráctil, estando preparado para voar em condições VMC (que permitem o vôo visual) ou IMC (que implicam o vôo por instrumentos). De características semelhantes ao CASA C-212-100 AVIOCAR, é contudo mais comprido e dispõe de maior potência. Mercê dos seus equipamentos a bordo, estas aeronaves, no âmbito da vigilância marítima, poderão efectuar simultâneamente, detecção de actividades ilícitas e detecção de poluição oceânica; supletivamente podem ainda efectuar a medição electrónica directa da temperatura da superfície da água para aplicações económicas e científicas, e ainda, fotografia aérea. O C-212-300 é operado pela Esquadra 401 da Base Aérea do Montijo.
Mais um ano. Mais um almoço de aniversário da Associação de Combatentes do Concelho de Arganil. Este ano foi realizado fora da data de aniversário derivado ás obras que estavam previstas no monumento do Combatente e que por razões já conhecidas não se puderam realizar.
Desde cedo e como estava previsto no horário compareceram na Sede, os convidados, Associados, Familiares e Amigos. O Zé Gomes e o João Pimenta iam fazendo as inscrições para o almoço e recebiam os cobres.
Abel Fernandes, cumprimentou todos os presentes e deu inicio ao convívio, Começando por se ouvir o Hino Nacional
O Presidente da Direcção Leonel Costa agradeceu a presença de todos, convidados, associados e amigos, fazendo uma breve resenha do porquê desta data para a realização do Almoço.
José Alberto Soares ofereceu à Associação 2 dádivas: Uma estatueta do primeiro Combatente Português D. Afonso Henriques e um quadro pintado por ele onde mostra as várias acções militares até ao 25 de Abril
Seguidamente rumou-se até ao monumento do combatente onde se procedeu à colocação de uma coroa de flores e prestada homenagem a todos os Combatentes do concelho que perderam a vida na guerra colonial.
Já com a barriga a dar horas lá nos dirigimos para o Restaurante Mont'Alto para o repasto que o amigo Paulo nos tinha preparado.
Mais uma vez a Associação de Combatentes do Concelho de Arganil, vai realizar o seu Almoço de Aniversário, no próximo dia 30 de Outubro, pelas 13 horas.
Programa: 10 horas - Concentração e recepção às Entidades convidadas na Sede da Associação; 11,30 horas - Romagem ao monumento aos combatentes com deposição de uma coroa de flores; 13,00 horas - Almoço no Restaurante Mont'Alto;
Ementa: Cocktail de Boas Vindas Canapés variados Mini salgados
Deslocamento standard: 4000 Ton Deslocamento máx. : 4253 Ton.
Tipo de propulsão: Máquinas a vapor
Comprimento: 114 M - Largura: 14.4M Calado: 5.33 M.
12 x Caldeiras (carvão) () 2 x Máquinas a vapor tripla expansão (12500cv/hp)
Tripulação / Guarnição: 432
Autonomia: 5000Km a 15 nós - Nr. Eixos: 2
Velocidade Máxima: 22 nós
Canhões / armamento principal
4 x Armstrong 152mm TR Mod.1895 (Calibre: 152mm/Alcance: 0Km) 8 x Vickers 120mm/40 m.1886 (UK) (Calibre: 120mm/Alcance: 9.05Km) 14 x Hotchkiss & Comp. 47mm/44 Mk.I Mod.1886 (Calibre: 47mm/Alcance: 7.2Km)
Incorporado na marinha de guerra portuguesa em 1899 como D. Carlos I, este foi o primeiro e único cruzador da marinha portuguesa, dado que o outro principal navio, na altura, o Cruzador-couraçado Vasco da Gama, resultou de uma conversão de um casco mais antigo, tendo igualmente uma velocidade incompatível com classificação de Cruzador. O D. Carlos I foi o primeiro navio da marinha a dispor de telefonia sem fios, o que era ara a altura algo considerado extraordinário, sendo no inicio do século um navio tecnologicamente actualizado para os padrões da altura, embora com um deslocamento de 4000 toneladas, não fosse um cruzador de primeira linha.
Ao longo da sua vida ao serviço da marinha efectuou várias missões de soberania e de representação do Estado Português. Em 1906, ocorreu a bordo um motim, que ocorreu igualmente a bordo do Cruzador-couraçado Vasco da Gama, sem consequências de maior. Após o golpe de 5 de Outubro de 1910, foi renomeado Almirante Reis, em honra de um dos militares que apoiaram aquele golpe e que se suicidou na altura.
Em 1915 no entanto, o navio apresentava já problemas e as suas caldeiras não conseguiam manter a pressão, reduzindo assim a velocidade máxima e sustentada do navio. O navio saiu em 1916 acompanhado pelo Cruzador-couraçado Vasco da gama, pela última vez para uma viagem oceânica.
Na altura, por causa da qualidade dos metais, era comum nas marinhas de topo, a substituição periódica das caldeiras, a cada 5 a 7 anos. Em 1915, o então cruzador Almirante Reis, tinha 16 anos e as mesmas caldeiras de origem. Em 1917, com trabalhos de substituição de algumas das caldeiras, era notório que as restantes estavam igualmente em péssimo estado e que o casco e tubagens não se encontravam em condições. A instabilidade política e financeira resultante da implantação da república, não ajudou, e o navio nunca mais sairia para o mar. Acabou rebocado para a Holanda, onde foi desmantelado. O D. Carlos I / Almirante Reis, foi o mais poderoso navio da marinha no século XX, e embora nem de longe atingisse o poder proporcional dos galeões portugueses do século XVI, foi sem dúvida um dos mais poderosos navios da armada portuguesa nos seus muitos séculos de história.
105mm L-118 / L-119 (Light Gun) Artilharia de médio/longo alcance
Fabricante: Bofors / BAE Systems
Função principal: Artilharia de médio/longo alcance --- Calibre: 105mm Cadência de tiro: 6 disparos p/min. Alcance máximo: 15Km Comprimento: 6.32M / Largura: 1.87 - Altura: 2.21 Peso da munição: 15Kg Peso do sistema: 1870Kg Velocidade do projectil: 709 metros/s Tripulação da peça: 7
Os L-119 chegaram a Portugal em 1998, tendo sido aumentados ao efectivo do Regimento de Artilharia Nr. 4, 18 unidades. Estas unidades encontram-se em Leiria, dado o RA-4 constituir o nucleo operacional do GAC - Grupo de Artilharia de Campanha - da Brigada Aerotransportada. Descrição genérica sobre este tipo de armamento O calibre 105mm foi utilizado por vários países, nomeadamente pela Alemanha desde os anos 30 e foi um calibre que também foi utilizado pelos britânicos, e países da Comonwealth. Também os Estados Unidos adoptaram este calibre. Após a II guerra mundial, o calibre 105 passou a ser standard dos países da NATO. O L-119 / L-118 é um canhão ligeiro transportável por via aérea e "lançável" por para-quedas, directamente sobre o teatro de operações. Pode igualmente ser rebocado por uma viatura ligeira. O canhão tem como objectivo apoiar operações militares com fogo direto ou indireto a unidades de infantaria. A sua principal vantagem é a sua enorme mobilidade que advem do seu reduzido peso. Têm também um perfil baixo, o que facilita a sua ocultação, além de a sua operação não exigir uma área para o recuo da peça. As versões L-119 e L-118 são virtualmente iguais, sendo apenas a versão L-119 adaptada ao nivel do cano, para permitir o disparo de todas as munições standard NATO. Transporte: Pode ser transportado por via aérea, nomeadamente por helicóptero. Normalmente será rebocado, por viaturas do tipo HUMMER, UNIMOG ou equivalentes. Como pode disparar munição perfurante, em caso de necessidade, pode ser utilizado como arma anti-tanque, mas para isso precisa ser utiizado a distâncias muito próximas do alvo, o que torna a peça totalmente inadequada para essa função. Alcance normal: 11.5 Km Com munição de propulsão assistida (só na versão L-119) chega até 19 Km. O Alcance standard da versão L-118 é estimado em 15 Km. Cadência de tiro: 6 disparos por minuto (durante 2 minutos) e 3 disparos por minuto, durante meia hora. Esta peça, tem capacidade anti-tanque e pode atacar carros de combate a uma distância útil de 800 metros.
Realizou-se no passado dia 5 de Outubro o 1º Rally / peddy paper “O Combatente”, um evento da responsabilidade da Associação de Combatentes do Concelho de Arganil. Embora a adesão de automóveis tenha ficado aquém das expectativas, a adesão do público e participante foi uma honra para a nossa Associação. Com um trajecto bem concebido e com os pontos de referência bem assinalados, foram os concorrentes levados a percorrer na 1ª parte “Rally Paper”, as Freguesias de Secarias, Sarzedo e Arganil finalizando na nossa Sede. A segunda parte da prova “Peddy Paper” era feita a pé pelas ruas de Arganil, obrigando os concorrentes a responder a várias perguntas das mais diversas áreas e a maior parte sobre Arganil. A forma física de alguns concorrentes foi evidente nos resultados finais. Mesmo assim todos os concorrentes mantiveram a boa disposição e camaradagem entre eles. A distribuição dos prémios foi feita na Sede da Associação durante um lanche ajantarado, oferecido pela Direcção a todos os concorrentes. Sobre o evento falou o Presidente da Direcção Leonel Costa que começou por agradecer a participação de todos neste 1º Rally/Peddy Paper dos Combatentes, Primeiro porque vai haver muitos mais que desde logo foi aplaudido por todos. Agradeceu a colaboração da Câmara Municipal de Arganil, Junta de Freguesia de Arganil, Sarzedo e Secarias bem como as várias firmas que apoiaram na oferta de troféus para a Prova. Finalizou pedindo uma salva de palmas para todos os concorrentes e Associação.
Está por isso de parabéns a nossa Associação por mais um grande evento.
A Associação de Combatentes do concelho de Arganil, agradece a colaboração prestada pela Junta de Freguesia de Arganil, Junta de Freguesia de Sarzedo, Junta de Freguesia de Secarias e Câmara Municipal de Arganil. Agradecemos também o apoio dado pelas seguintes Firmas que disponibilizaram troféus para a prova: Tóquim Automóveis, Orbitalternativa, Alves Bandeira, Freguesia de Secarias, Município de Arganil, Café Batista, A B Q Mediação de Seguros, Auto Sucata/Zé Neves, Fiscalva, Pintassilgos, Argoarte, Farmácia Castro, Sucs,Restaurante "Marujinho", Pincelarte, Junta de Freguesia de São Martinho e Companhia de Seguros Fidelidade.
2 x motores Klimov TV3-117VM Potência total: 4140 HP/CV
Velocidade / Autonomia:
Velocidade Maxima: 300 Km/h Máxima(nível do mar): 280 Km/h De cruzeiro: 270 Km/h Autonomia standard /carregado: 460 Km Autonomia máxima / leve 500 Km. Altitude máxima: 5802 Metros
Dimensões:
Comprimento: 17 M Envergadura: 17.2 M Altura: 4.7
Peso / Cap. Carga:
Peso vazio: 8095 Kg Peso máximo/descolagem: 11660 Kg Numero de suportes p/ armas: 4 Capacidade de carga/armamento: 1814 Kg Tripulação: 1+1
O Mi-28 começou a ser projectado no inicio dos anos 80, quando começou o desenvolvimento do helicóptero Apache de fabrico americano.
Embora o primeiro voo do Mi-28 tivesse ocorrido ainda em 1982, o projecto enfrentou problemas de desenvolvimento. O fim da guerra fria atrasou ainda mais o desenvolvimento ou a introdução deste helicóptero nas Forças Armadas da Rússia, equipadas com grandes quantidades de helicópteros Mi-24.
Se o contrário Mi-24, é uma aeronave adaptada do mais antigo Mi-8, o Mi-28 parece sofrer a influência do projecto do Mi-24. Ele não tem capacidade para transportar um grupo de militares, que tinha sido uma das exigências dos militares russos nos anos 60 e conta com um único canhão de 30mm numa estação por debaixo do nariz da aeronave, exactamente como no modelo norte-americano. O Mi-28 tem características que o diferenciam de outros helicópteros como por exemplo capacidade para se mover para trás ou para os lados, a velocidades de cerca de 100Km/h.
O Mi-28N tem capacidade para operação durante a noite, estando equipada com sistemas de visão nocturna que permitem quer a navegação quer o disparo de armas em condições de pouca visibilidade.
O sistema de pontaria do canhão de 30mm instalado no nariz do helicóptero é convencional, ligado a um computador de calculo de tiro, que permite auxiliar o atirador aumentando a qualidade da pontaria.
O Mi-28 utiliza os mesmos tipos de mísseis anti-tanque dos Mi-24 e Mi-35
A Associação de Combatentes do Concelho de Arganil vai levar a efeito no próximo dia 5 de Outubro pelas 15 horas o seu 1º Rally / Peddy Paper "O Combatente".
Inscrições: Sócio + Pendura - 10 euros; Não sócios+Pendura - 15 euros; Cada Acompanhante - 5 euros(máximo de 3);
Inscrições e informações para: Email: combatentes.arganil@hotmail.com TMóveis: Pedro Alvoeiro 967992526; Leonel Costa 961119239; Zé Gomes 963018181 ou na ERSIL em frente ao Millennium.
